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商品說明

品名:瑪榭 男保暖內刷毛九分褲

產地:中國

材質:聚酯纖維85%/彈性纖維15%

顏色:黑

商品尺寸:M/L

洗滌方式:水洗時水溫不超過40度、請勿乾洗、請勿熨燙、不可漂白、陰涼處吊掛晾乾

注意事項

※為保障消費者的權益,貼身衣物、內衣褲、襪子,商品一經拆封,可能會影響退貨之權益

※產品顏色可能會因網頁呈現與拍攝關係而有些許差異,請以所收到之實品為準

※商品依實際供貨樣式為準




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攸關全國勞工的「一例一休」修正法案,總統府在十二月二十一日正式公告修正條文,法規在二十三日正式啟用,新法案對需輪班的運輸業來說,有成本和人力上的吃緊,業者營運的人事成本將反映在車票漲價上,造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願,而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。

最大的國光客運平均票價將調高百分之十五,優惠及促銷票也將取消,首都客運漲幅約百分之八,預定元月之後實施。

大都會客運的總經理洪滄浪表示,確實在一例一休實行後,對於客運業的衝擊很大,以經營雙北市的大都會來說,一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出,而公車票價標準是由政府訂定的,雙北的票價一段皆為十五元,然而業者需支付的還包括營運的十八項成本,實際上票價應為十八元,價差部份是由政府補貼,此外洪滄浪也說,目前大都會客運約有一千多位輪班司機,原本還缺員一百三十位,在新法制度下,對已找不到司機的公司來說,營運費用也會增加。

台中客運業的業者表示,台中市公車是以旅程方式計價,業者只能做票價調整,估計明年會有增加五到六千萬的成本,未來會不會提高票價,仍在研擬中。

台灣高鐵董事長江耀宗則表示,一例一休的實施對員工假期會增加,但因高鐵排班的關係,影響不大,高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。

而在台鐵局方面,因所需的人力缺口達三千人,本(十二)月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求,希望台鐵局增加人力,工會理事長張文正說,若在一○五年十二月三十一日前,還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力,工會仍將發動「警告性罷工」(預定癱瘓列車運轉二至四小時),也不排除春節罷工的可能。

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美國總統當選人川普曾揚言要將美國產品搬回美國製造,話題持續延燒,根據日經新聞報導,傳出鴻海已開始研究將iPhone手機生產線移到美國的可能性,因成本增加太多,鴻海董事長郭台銘意願不高;但他日前透露會採取新做法,協助美國創造新機會。

日經新聞昨天引述知情人士說法,指出蘋果早在六月就要求鴻海、和碩等兩大組裝合作夥伴,研究在美國生產iPhone的可能性,後來鴻海遵從蘋果要求展開評估,但考量因生產成本增加,甚至激增一倍以上,鴻海董事長郭台銘的意願不是很高;和碩則以成本不符效益為由婉拒。

事實上,早在三年前,美國總統歐巴馬就曾提出「Made in USA」的類似想法,當時鴻海董事長郭台銘曾帶隊赴美考察,選擇在美國東、西岸各設置一處據點,不過雷聲大雨點小,後來製造業回流美國的情況並不明顯。

郭台銘前天出席浙江烏鎮第三屆世界互聯網大會時,也回應「美國製造」議題,他認為這些工作美國人不見得願意做、也不見得會做,而且供應鏈也不在美國。

他說,世界經濟未完全回穩,各國領導人當然都希望為本國年輕人或藍領爭取工作機會,容易採取「保護主義」,但這是「傷敵一千、自損八百」。

他表示,鴻海會協助美國創造新機會,但若真的去美國生產,鴻海集團不會採取傳統作法,會結合智慧機械與雲端網路等新技術,提高效率、增加美國競爭力、創造新的機會。

針對日經報導,鴻海發言系統昨天低調回應說,「不評論媒體傳言。」一位業界人士分析,供應鏈配合客戶評估到美國生產的可能性,是很自然的動作。只不過到美國生產成本會增加很多,沒有人會主動做這件事。

面對「美國製造」話題延燒,鴻海、和碩、廣達等蘋果產品的重要組裝廠最近紛紛回應,皆表示目前政策未明,公司除了會先做一些功課,還是要等待客戶想法,會儘量配合客戶要求。

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郭台銘在世界互聯網大會活動演講 (圖)











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中央社





2016年11月17日週四 台北標準時間下午5時06分





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